Timeline

De extra trucks zijn gekocht voor het opkomende werk in het oosten van Europa. De grootste verbetering van dat jaar was dat Boekestijn Transport is verhuist naar een nieuwe locatie. Een kantoor met extra werkplekken. Vanaf deze dag is Boekestijn Transport gesetteld in Mill, Nederland. Met eigen trucks en trailers, een magazijn en een werkplaats houden ze alles in eigen huis. Monteurs en magazijnmedewerker komen het team versterken.

Dit jaar werd Boekestijn Transport een bekende transporteur in Europa. Het Ferrari formule 1 team belde ons. Hun vraag aan ons was of wij de speciale Shell brandstof naar alle circuits van Europa konden vervoeren. Jammer genoeg besloten ze na 1 jaar dat het te duur was om de brandstof door heel Europa te vervoeren en hebben ze de brandstof bij de lokale bedrijven afgenomen.

Steeds meer en meer trucks gaan rijden voor een derde partij, de open grenzen geven een grote impuls aan het transport. Sinds dien zijn we actief met de trucking van trailers, met als doel een neutrale vervoerder te zijn naar de klant. Zo maken we zo goed mogelijk gebruik van de mogelijkheden en capaciteit van onze eigen vloot, een duidelijk win win situatie voor beide partijen. Vanaf dat moment maakt Boekestijn Transport het plan om de vloot met 200% te laten groeien in de volgende 5 jaar.

Sinds 1994 reed Boekestijn Transport voor de klant R&W Fashion transport. Ze kwamen op bezoek. Er waren geen opvolgers, Boekestijn Transport kiest ervoor om R&W Fashion Transport over te nemen, dit werd in mei van dat jaar werkelijkheid. Ons pers bericht luide als volg: “De continuïteit van transport voor onze klanten is de basis voor de toekomst” In december vieren we ons 12,5 jaar jubileum met 75 trucks op de weg!

In Januari 2009 had Boekestijn Transport 90 trucks waar 25% van stil stond door de crisis. Boekestijn kiest er voor om te investeren in plaats van stil te staan, ze nemen hun collega Interlog over en werven nieuwe klanten. Ook opende we in het hart van Macedonië een nieuwe vesting, om meer klanten voor Boekestijn Fashion Logistics te krijgen.

De alcoholocks verplicht de chauffeur een test te doen voor hij de motor kan starten. Dit apparaat zit in vast in het dashboard, dat met een handset via een kabel verbonden word. We hebben nooit te maken gehad met chauffeurs die had gedronken, maar voorkomen is beter dan genezen. Met deze veiligheidsvoorziening maken we de wereld van het transport veiliger, voorkomen we schade en beschermen we ook andere weggebruikers. En natuurlijk vinden we dat we goed voor onze werknemers moet zorgen .

De eerste mobiele computers komen in de trucks, waar ook andere applicatie op geïnstalleerd kunnen worden. Op deze manier zijn de Boekestijn trucks te linken aan de systemen van de klanten. De chauffeurskaart wordt digitaal, zo heeft Boekestijn Transport Service alle tachograaf gegevens digitaal voor controle. Op deze manier kunnen we ook altijd de juiste instructie naar de chauffeur sturen wanneer dit nodig is. Met betrekking tot de hoogwaardige en temperatuur gecontroleerde ladingen is het mogelijk om het systeem uit te breiden, zodat het op verzoek van de klant zichtbaar word.

De dochteronderneming in Polen bestaat nu 15 jaar, en gaat voor de 6de keer verhuizen. Deze keer naar Gadki, in het logistieke hart van Poznan. Er werd een groot feest georganiseerd. Ook wordt er gevierd dat Boekestijn Transport nu met meer dan 200 trekkende eenheden rijdt.

Er zijn plannen om het kantoor in Mill uit te breiden. De groei gaat gewoon door, aan het einde van het jaar hebben zijn er in totaal 300 trucks.

De dochteronderneming in Oberhausen wordt geopend, met bijna 50 parkeer plaatsen voor trucks en trailers. Zo krijgen we een nieuwe basis voor de chauffeurs. Met alle contacten die we nodig hebben om de vergunningen te verkrijgen, duurde het toch nog 1 jaar tot alles rond was.

De eigen verwachtingen worden overtroffen, Boekestijn Transport is erin geslaagd om binnen een paar weken na elkaar een dochteronderneming in Wit Rusland en Ierland te open.